2. УСТАНОВКА МОТОРА (Fig.I) 4. ПОДГОТОВКА И СМАЗКА (Fig.3) 1) Подготовка машины Машина на заводе покрывается антикоррозионной смазкой




HIGH SPEED SINGLE NEEDLE LOCKSTITCH MACHINE SERIES

Высокоскоростная одноигольная швейная машина челночного стежка серии
SF6-9 GEM7-18


Operation instruction & Parts Book

Инструкция по эксплуатации








CHINA SEWING MACHINE INDUSTRIAL CORP.
1. технические характеристики


Тип машины

M

H

B


Сшиваемый материал

средний
тяжелый
тяжелый

Max скорость шитья

4500rpm

3500rpm

3500rpm


Длина стежка
0-5

0-7

0-7


Ход игловодителя
30.5

35

35


Подъем приж.лапки

От-руки
5

б

6



Ногой
13

13

13


Иглы
DBx1 #14

DBx1 #22

DBx1 #22


Грайфер
малый
малый

большой


Электродвигатель
250W-400W




2. УСТАНОВКА МОТОРА (Fig.I)
4. ПОДГОТОВКА И СМАЗКА (Fig.3)
1) Подготовка машины
Машина на заводе покрывается антикоррозионной смазкой, которая при транспортировке и хранении может загрязниться или загустеть. Перед эксплуатацией машины смазка должна быть удалена с помощью бензина.
2) Проверка
Хотя каждая машина проходит полную проверку на заводе, при транспортировке детали могут быть деформированы а регулировки нарушиться. Полную проверку необходимо провести после очистки машины. Если есть необходимость, провести дополнительную регулировку машины.
3. СОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГА С НАЖИМНОЙ ПЕДАЛЬЮ (Fig.2)


1) Оптимальный угол наклона педали (A)составляет примерно 15 градусов.
2) отрегулируйте мотор и тяги так, чтобы нажимной рычаг мотора (C) и тяга (B) находились на одной линии.
3) Направление вращения махового колеса (G) главного вала должно быть против часовой стрелки, если смотреть на машину справа. Направление вращения шкива мотора может быть изменено переключением клавиши на крышке мотора.
4) Отрегулируйте натяжение клинового ремня (F) вращением гаек на регулировочном винте мотора (E). При нормальном натяжении клинового ремня, прогиб ремня при нажиме на него пальцем в центре, должен составлять 10-20мм.

3) СМАЗКА
(1) Необходимый уровень масла обозначен двумя метками на масляном резервуаре машины. Максимальный уровень- метка А, минимальный метка-В. При падении уровня масла ниже метки В, масляный насос не может подавать масло к узлам и механизмам машины.
(2) Для пополнения масла используется только специальное масло для скоростных швейных машин No. 18. Перед шитьем убедитесь, что уровень масла находится на уровне А.
(3) Замена масла
Перед заменой, выкрутите винт С и слейте старое загрязненное масло. После чего начисто вытереть резервуар и вновь закрутить винт С. Залейте свежее масло.
5. ЗАМЕНА ИГЛЫ (Fig.4)

Проверните маховое колесо до подъема игловодителя в верхнее положение. Отпустите винт A, вставьте иглу до упора вверх, длинным желобком влево от работающего. Затем затяните винт А.
примечание: правильная установка показана на рис.(а).

6.ПОДБОР ИГЛ И НИТИ ПО СШИВАЕМОЙ ТКАНИ
Номер иглы

Номер нити

Ткань


14#

60# -65#

Хлопок, шерсть

16#

50# -30#

Муслин, шерсть, Джинс, кожа

22#



Средняя кожа, канва


7. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ (Fig.5)
8. ЗАПРАВКА НИТИ (Fig. б)
Заправку нити проведите в соответствии с рис.6 Нить проводится через планку-нитенаправитель, между прижимными дисками регулятора натяжения верхней нити, за пульсирующую пружинку регулятора, скобу нитенаправителя и поднимается к нитепритягивателю. Подняв нитепритягиватель в верхнее положение, проводим нить через его ушко и опускаемся вниз к иголке. Заправляем слева направо в игольное ушко нить и отводим ее через прорезь под прижимную лапку назад.

9. РЕГУЛИРОВКА ШПУЛЕНАМОТЧИКА(Fig. 7)

Требуется для новой машины или машины длительное время не работавшей.
1) удалите красные резиновые пробки (A) на верху рукава машины и заполните необходимое количество масла.
2) Поднимите прижимную лапку (B)
3) Запустите машину на низких оборотах (1000-1500 об/мин.) чтобы через контрольное окошко-колпачок (С) убедиться в подаче и распределении масла.
4) Дайте машине поработать со скоростью 1000-1500 об/мин. 30 минут. Если машина в течении месяца нормально работает при данной скорости, постепенно увеличивайте максимальную скорость шитья до 2000 об/мин.





1) Нить на шпульку должна наматываться ровным слоем без рывков с равномерным натяжением. Натяжение регулируется с помощью гайки (А) регулятора натяжения.
Нейлоновые и полиэстровые нити должны наматываться с меньшим натяжением, чтобы не приводить к деформации шпули.
2) Если при намотке слой нити имеет не цилиндрическую форму, отпустите винт В и перемещением скобы С откорректировать намотку см. рис.7
3) Заполнение шпули ниткой должно составлять 80% от общего объема. Предел заполнения регулируется винтом Е.
10. РЕГУЛИРОВКА ДЛИНЫ СТЕЖКА И РЕВЕРС ПРОДВИЖЕНИЯ (Fig. 8)
Регулировка длины стежка производится с помощью диска А в соответствии со значениями нанесенными на его шкалу.
Реверс продвижения осуществляется нажатием на рычаг С.

11. ПОЛОЖЕНИЕ ПРИЖИМНОЙ ЛАПКИ (Fig.9)
1) Отпустить контргайку (E) и винт прижима лапки (A).
2) Открыть резиновую заглушку на фронтальной крышке (B).
3) Отпустить винт (C) и при максимально поднятой лапке выставить зазор между лапкой и игольной пластиной равным 6 мм.
4) Затянуть винт (C) и закрыть резиновую заглушку.
5) Установить необходимый прижим винтом (A) и затянуть контргайку (E).
12. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ ПРИЖИМНОЙ ЛАПКИ (Fig.lO)
Давление прижимной лапки выбирается в зависимости от прошиваемой ткани. Отпустите контргайку и поверните прижимной винт против часовой стрелки для ослабления давления лапки. Для увеличения давления – винт вращать по часовой стрелке. Затем затянуть гайку. Для тонких тканей - давление делают меньше, для более толстых - увеличивают. При этом давление лапки должно быть предельно минимальным, но достаточным для продвижения сшиваемого материала.
13. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ НИЖНЕЙ НИТИ (Fig. 11,12)

Натяжение нижней нити регулируется винтом А на шпульном колпачке. При повороте винта по часовой стрелке натяжение нити увеличивается, по часовой – уменьшается. Натяжение нижней нити зависит от качества сшиваемой ткани, ее состава, состава нити, плотности ее крутки и других факторов. На практике натяжение нижней нити проверяют так, как показано на рис.12. При коротком и резком встряхивании шпульный колпачок должен сползать на 1,5 – 3,0 см.

14. НАСТРОЙКА ПУЛЬСИРУЮЩЕЙ ПРУЖИНЫ (Fig. 13,14)
Усилие удара пульсирующей пружины должно
30g. Для регулировки отпустите винт А и поворотом винтовой шпильки В установите необходимое положение пульсирующей пружины. После чего затяните вмнт А. Рис.13
При выходе с завода пульсирующая пружина имеет стандартную регулировку.
15. НАТЯЖЕНИЕ ВЕРХНЕЙ НИТИ (Fig. 15,16)
Натяжение верхней нити выставляется таким образом, чтобы переплетение нитей находилось в центре сшиваемых тканей. Для увеличения натяжения нити гайка регулятора поворачивается по часовой стрелке.

На рис.15 показаны различные формы стежков, правильная на рис.15а.
Если натяжение верхней нити велико, или нижней нити слабо, строчка будет иметь вид как на рис.15b.
Если натяжение верхней нити слабо, или нижней велико, строчка будет иметь вид как на рис.15с.

16.ВРЕМЯ ПОДХОДА ЧЕЛНОКА К ИГЛЕ (Fig. 17,18,19,20)

1. Проворачивая маховое колесо вручную, установить игловодитель С в крайнее нижнее положение.
2. Снять резиновую заглушку на фронтальной крышке А
3. Отпустить стопорный винт B игловодителя.
4. Отрегулируйте вертикальное положение игловодителя и время подхода к игле челнока.
5. Затем затяните стопорный винт и закройте резиновую заглушку.
Проворачивая маховое колесо, добиваемся , чтобы игловодитель поднялся из крайнего нижнего положения вверх на 2,4 мм. В это время носик челнока должен расположиться на одной осевой линии с иглой и находиться выше ушка иглы на 1,0 – 1,5 мм. См. рис.19
При этом зазор между носиком челнока и задней кромкой иглы должен составлять 0,05 мм. См. рис.20
Для того, чтобы выполнить все эти регулировки, необходимо отпустить стопорный винт А челнока и радиальным вращением челнока и осевым перемещением вдоль оси челночного вала установить указанные выше зазоры.
От качественного выполнения данных регулировок в решающей степени зависит качество выполнения строчки.


17. ЗАМЕНА ЧЕЛНОКА (Fig.21)
1) Поднимите игловодитель максимально вверх.
2) Удалите игольную пластину и шпульный колпачок.
3) Открутитете винт (C) и удалите установочный палец позиционирования челнока (A).
4) Щтпустите два стопорных винта (D)ротационного челнока.
5) Маховым колесом переведите зубчатую рейку в верхнее положение и снимите челнок.
6) Сборка челнока производится в обратном порядке. Обратите внимание , что зазор между выпуклой частью установочного пальца и впадиной вкладыша челнока должен составлять 0,5-0,7 мм.





18. УСТАНОВКА ВЫСОТЫ ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТЕРА (Fig.22,23)
1) Когда зубчатая рейка подачи ткани поднята в верхнее положение, отпустите винт (А) на соединительном рычаге вала подъема зубчатой рейки (см.рис.22).
2) Установите зубчатую рейку (B) так, чтобы в своем верхнем положении зубья рейки были выше уровня игольной пластины на 1,0 мм (см.рис.22а).
3) После окончания регулировки затяните винт (A).

19. УСТАНОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ (Fig. 24,25)

При правильной установке зубчатой рейки, расстояние от зубьев рейки до передней кромки паза игольной пластины должно быть равным 1,0 мм (см.рис.24).
1) Поверните маховое колесо так, чтобы зубчатая рейка заняла максимально выдвинутое вперед положение.
2) Отпустите стопорный винт рычага продвижения зубчатой рейки (A). См. рис. 25 (b).
3) Установите зубчатую рейку в нужное положение
4) После регулировки затяните винт (A).




20. ВРЕМЯ ПОДХОДА ИГЛЫ К ТРАНСПОРТЕРУ (Fig. 26.27.28)
Транспортер продвижения ткани должен начинать свое продольное движение в тот момент, когда острие иглы поравняется с верхней плоскостью игольной пластины(см. рис. 26). Если эта регулировка нарушена, следуйте настройкам показанным на рис.27 и 28.
1) Удалите крышку рукава (F).
2) Отпустите стопорный винт (A) и (D) эксцентриков продвижения и подъема.
3) Удерживая эксцентрик продвижения и подъема (B) и проворачивая медленно маховое колесо (E) подводим смазочное отверстие (C) в верхнее положение выравниваем его с отметкой (G) эксцентрика подъема и продвижения.
4) Оставьте зазор 0.3-0.5 mm между эксцентриками продвижения и подъема и затяните стопорные винты.




21.РЕГУЛИРОВКА ВРЕМЕНИ ОТКРЫТИЯ ПРИЖИМНЫХ ДИСКОВ РЕГУЛЯТОРА НАТЯЖЕНИЯ (Fig. 29)
В пределах подъема прижимной лапки 2-7мм время открытия прижимных дисков может быть отрегулировано следующим образом:
1) Удалите резиновую заглушку с тыльной части рукава машины и отпустите винт рычага коленоподъемника (A).
2) Переместите опускающийся кулачок влево для более раннего открытия дисков или вправо - для более позднего.
3) После регулировки затяните винт (A).
22. РЕГУЛИРОВКА СМАЗКИ (Fig.30)
Регулировка смазки вращающегося челнока производится винтом (A).
Для увеличения подачи масла поверните винт (A) по часовой стрелке, для уменьшения – против часовой.
Пределы регулировки - 5 оборотов винта.
Для более точной регулировки подложите под грайфером , на дне поддона, клочок чистой сухой бумаги и дайте поработать машине примерно 20 секунд на максимальных оборотах. При правильной регулировке на бумаге должен остаться тонкий легкий масляный след.


23.РЕГУЛЯРНАЯ ЧИСТКА (Fig. 31, 32, 33)
Снимите игольную пластину и очистите ее.
Затем вычистите мусор из пазов двигателя ткани и вокруг него. Своевременно очищайте челночный отсек масляного картера от очесов ткани и обрывков нити во избежании их попадания в масло.
При попадании мусора на фильтр насоса, своевременно вычищайте его.
Следите за чистотой масла и его уровнем.
После чистки установите на место игольную пластину.

15

Приложенные файлы

  • doc 44248777
    Размер файла: 280 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий